產(chǎn)品名稱:電磁失效保護(hù)盤式制動器
產(chǎn)品型號:金箍牌
產(chǎn)品簡介:
QP12.7氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部分組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。氣缸1通入壓力氣時PDC5氣動盤式制動器,活塞桿5在氣壓作用下迅速PDB19氣動盤式制動器制動臂在復(fù)位彈簧4PDC5氣動盤式制動器PDE10氣動盤式制動器電磁失效保護(hù)盤式制動器焦作制動器股份有限公司
焦作制動器集團(tuán)股份有限公司為您提供bed1216隔爆電力液壓推動器。
bed電磁失效保護(hù)盤式制動器121/6隔爆電力液壓推動器制動器就是剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。
ywz4-100/18;ywz4-150/25;ywz4-160/25;ywz4-200/25;ywz4-200/45;ywz4-300/25;ywz4-300/45;ywz4-300/90;ywz4-400/45;ywz4-400/90;ywz4-400/125;ywz4-500/90;ywz4-500/125;ywz4-500/180;ywz4-600/180;ywz4-700/180;ywz4-800/180;ywz4-800/320 bed121/6隔爆電力液壓推動器俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和***裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸, 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
制動器就是剎車。
3.2 打開接線盒的密封蓋,用2x(ф10.5-ф15)的雙a芯電纜磁鐵電磁失效保護(hù)盤式制動器的接線端子和ese電源的十和一端子相連接,與極性無關(guān)。3.3 ese電源的0-220-380電源的接線端子,必須接于相應(yīng)地單相電源上(電纜。
明顯優(yōu)勢
可具有著聯(lián)鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持側(cè)邊瓦塊退距均等,*避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊附貼制動盤的現(xiàn)象,并設(shè)有瓦塊自動隨位裝置。
主要擺動鉸點(diǎn)均安裝有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中無須潤滑。
制動彈簧布置在方形彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺,制動力矩直接顯示,調(diào)整方便直觀。
無石棉制動襯墊為插裝式,更換方便快捷。
制動襯墊摩擦損壞自動補(bǔ)償裝置,可以把瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定。
可通過增設(shè)附加裝置實現(xiàn)一點(diǎn)附加功能。
手動釋放裝置。
釋放或閉合限位開關(guān),可實現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示。
制動襯墊摩擦損毀 限位開關(guān),可實現(xiàn)制動襯墊摩擦損毀到 時的自動顯示信號。
采用帶延時閥的Ed系列推動器驅(qū)動,可實現(xiàn)制動器的延時閉合,制動平穩(wěn)。
QP、CQP、DCPZ系列鉗盤式制動器DAHONGQIAOHONGYUJIANGSHUAIcccccccc
鉗盤式制動器是一種既具備著盤式制動器的亮點(diǎn),又具有著廣泛適應(yīng)性和**性的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有著結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,可靠性高,使用方便,適用于多種盤徑,安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于起重、運(yùn) 輸、冶金、礦山、港口、建筑、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動,以及電纜、造紙、鋼板等機(jī)械的張緊控制領(lǐng)
qp12.7--a qp12.7—b qpl12.7a—a qpl12.7a—b qpl12.7—b cqp12.7—a cqp12.7---b cqpl12.7—a cqpl12.7a—a cqpl12.7a—b cqpl12.7—bbed121/6隔爆電力液壓推動器是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和***裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸, 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
shoe brake
鉗盤式電磁失效保護(hù)制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器
靠制動塊壓緊在制動輪上實現(xiàn)制動的制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻
,故通常多用一對制動塊,使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。
塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。
①外抱塊式制動器:它按***裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時,動鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)松閘;磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊,緊閘和松閘動作快,但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。
②內(nèi)張塊式制動器:制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘,松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等***。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合,廣泛用于各種車輛。{圖片氣動失效保護(hù)盤式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器}jz-100;jz-200;jz-300;jz-400;jz-500;jz-600 bed121/6隔爆電力液壓推動器
塊式制動器制動瓦塊
該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動器。
按制動瓦塊(簡稱制動瓦)與制動襯墊的聯(lián)接方式,及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種:
b1型:制動瓦上鉚釘孔,用粘接方式聯(lián)接制動襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔;
b1c型:制動瓦上無鉚孔式,用粘接方式聯(lián)接制襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔;
b2型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔;
b2c型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.
盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為:常閉式后置油缸盤形制動器,目前采用較多的是后置式油缸,在提升機(jī)啟動時,液壓站輸出壓力油打開制動器,提升機(jī)開始工作,工作制動時,液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力,制動器就會提供與之相反的制動力,在事故狀態(tài)下,液壓站壓力回到殘壓,制動器以***制動力在短時間內(nèi)讓提升機(jī)停車.
一>;
用途
液壓直動盤式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器
dhd系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器(以下簡稱制動器)。它能與電動配套成一種新型的制動電機(jī),也能用于機(jī)械傳動系統(tǒng),實現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位,能用在斷電時安全(防險)制動等場合。這種制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中,它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。生產(chǎn)技術(shù)的自動化,需要超薄型的失電制動器(安全制動器)以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機(jī)器人、電機(jī)等各種不同機(jī)械的需要。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
:
1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小,但制動扭矩足夠大。
2、響應(yīng)迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩,彈簧復(fù)位時間即為制動響應(yīng)時間
3、壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。
制動器能在下列條件下可靠地工作
:
1、周圍空氣相對濕度不大于85%(20±5℃)
2、周圍介質(zhì)中,無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
3、制動器周圍采用b級絕緣,電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓,其工作方式為連續(xù)工作制
4、安裝時應(yīng)保證傳動軸部位與制動器的配合精度。
5、制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。焦作制動器股份有限公司
結(jié)構(gòu)和工作原理
mw系列節(jié)能交流電磁塊式制動器: bed121/6隔爆電力液壓推動器
制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成,制動器安裝在設(shè)備的法蘭盤(或電動機(jī))的后端伸;傳動軸與花鍵套與制動盤聯(lián)結(jié)。焦作制動器股份有限公司
制動器的勵磁線圈接通額定電壓(dc)時,電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動盤脫離(釋放)焦作制動器股份有限公司,這時傳動軸帶著制動盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動,當(dāng)傳動系統(tǒng)分離或斷電時,制動器也同時斷電,此時彈簧施壓于銜鐵,迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩,使傳動軸快速停轉(zhuǎn)。在制動器散熱環(huán)境較差,傳動軸又是長時間連續(xù)工作時,如果條件允許,則焦作制動器股份有限公司可在制動器工作后,保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓,以減少發(fā)熱。
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